Bundesamt streicht "E-Prämie" für Teslas

Tesla Model 3

Allerdings stand das Model S nur deshalb auf der Liste der förderfähigen Autos, weil die Basisversion knapp unterhalb der Fördergrenze von 60.000 Euro gelegen hatte. Wie die Auto Bild berichtet, bietet Tesla ein günstiges Basismodell an, dass es so gar nicht zu kaufen gibt, dessen Preis von netto unter 60.000 Euro aber Grundvoraussetzung für die Kaufprämie war. Allerdings war ein Testkäufer der "Auto Bild" nach Bestellung der Basisversion von einem Mitarbeiter angerufen worden, der ihm erklärt habe, das Model S 75D sei nicht ohne Extras erhältlich.

Tesla senkt daher 2016 den Verkaufspreis für das Model S 60 um 7000 Euro auf 69.400 Euro, was einem Nettopreis von etwa 58.320 Euro entspricht. Den Betrag zahlen je zur Hälfte die Autohersteller und das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Wenn es Kundenberater gebe, die behaupteten, das Model S gebe es nicht ohne ein Paket an Zusatzleistungen, sei dies falsch und läge außerhalb der Vorgaben, die Tesla sich auferlegt habe.

Bei Auto Bild vermutet man nun, dass Tesla das Model S gar nicht in der Basisversion ohne die Extras wie Rückfahrkamera, Spurhalteassistent und Parksensoren baut.

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Das Problem daran: In Deutschland wird der Kauf eines Elektroautos mit 4000 Euro bezuschusst, wenn das Bassmodell netto, also ohne Mehrwertsteuer, unter 60.000 Euro kostet.

Bei Tesla betont man, alle Kunden könnten ihre Autos weiter online mit der Ausstattung bestellen, die sie wünschen. Die Redaktion berichtet außerdem von Kunden, die Ähnliches erlebt haben.

"Sofern das Auto eigentlich nur zuzüglich der zu zahlenden Komfortausstattung vollständig ist, muss dies auch bei der Preisangabe zum Ausdruck kommen", sagte Marion Jungbluth von der Verbraucherzentrale Bundesverband der "Autobild". Es geht um Verbrauchertäuschung und unlauteren Wettbewerb in Deutschland.

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Nachdem die Bundesregierung im Mai vorigen Jahres beschlossen hatte, den Kauf von Elektroautos per Prämie zu fördern, reagierte der amerikanische Elektroautohersteller Tesla mit Unverständnis.

Die größte Gefahr droht Tesla und seinen Kunden jedoch vom BAFA. Das Bundesamt für Ausfuhrkontrolle (Bafa) strich das Fahrzeug am Freitag von der Liste der förderfähigen Modelle. "Das ist eine komplett falsche Anschuldigung".

Um Kunden dennoch die Elektroautoprämie anbieten zu können, soll Tesla ein Basismodell des Model S 75D zu einem Umweltbonus-verträglichen Preis angeboten haben. Tesla habe daraufhin geplant, die EU-Kommission wegen eines Verstoßes gegen die EU-Regeln anzurufen. Man habe solche Fahrzeuge auch bereits an Kunden ausgeliefert. "Stattdessen haben sich Tesla und die Bundesregierung auf einen Mittelweg geeinigt, der es Tesla erlaubt, ein abgespecktes Auto zu verkaufen, das unter die Förderung fällt und das die Kunden aufrüsten können, wenn sie wollen". "Wir werden den Fall untersuchen und angemessene Maßnahmen ergreifen wenn nötig".

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