ROUNDUP: Boeing soll sich Embraers Verkehrsflugzeug-Geschäft einverleiben

Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer will mit dem US-Unternehmen Boeing ein Bündnis in der zivilen Luftfahrt schließen. Quelle REUTERS

Banglore (Reuters) - Der US-Flugzeugbauer Boeing will das Geschäft mit Regionaljets des brasilianischen Konkurrenten Embraer übernehmen und damit den europäischen Erzrivalen Airbus attackieren. US-Dollar (4,1 Mrd. Euro) geeinigt, wie nun in Chicago und Sao Paulo mitgeteilt wird.

Flugzeugbauer Embraer könnte bald eng mit US-Konkurrenten Boeing zusammenarbeiten. Der Deal bewertet Embraers kommerzielles Flugzeuggeschäft demnach mit 4,75 Mrd. Embraer und Bombardier hatten sich jahrzehntelang ein Duell im Bereich kleinerer Jets mit 70 bis 100 Sitzen geliefert. Die brasilianische Regierung verfügt über ein Vetorecht.

Bei der Transaktion soll Embraers Verkehrsflugzeug- und Service-Geschäft in ein Gemeinschaftsunternehmen eingehen, an dem Boeing 80 Prozent und Embraer 20 Prozent der Anteile hält.

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Falls die Partnerschaft bei den beiden zivilen Verkehrsflugzeugsparten zustande kommt, würden laut Boeing und Embraer alle Modalitäten bis Ende 2019 unter Dach und Fach sein. Im Anschluss müssen sie Aktionäre und Behörden absegnen.

Embraer behält neben den 20 Prozent an dem Joint Venture die Kontrolle über seine Rüstungssparte und die Sparte mit Geschäftsflugzeugen.

Erschwert wurde das Bündnis durch politischen Widerstand aus Brasilien, da Embraer auch Militärflugzeuge und Sicherheitstechnik entwickelt.

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Zusammenarbeiten wollen beide Gesellschaften wie bisher bei der Vermarktung von Embraers Militärtransporter KC-390. Mit dem Bündnis seien Beide hervorragend aufgestellt, Werte für ihre Kunden, Mitarbeiter und Anteilseigner zu generieren, sagte Boeing-Chef Dennis Muilenburg. Zudem wollen sie gemeinsam Produkte für den Rüstungsbereich entwickeln.

Der Manager rechnet damit, dass das neue Gemeinschaftsunternehmen bereits im Jahr 2020 zu Boeings Gewinn je Aktie beiträgt. Dazu will er 810 bis 815 Verkehrsflugzeuge ausliefern und damit seine Rolle als weltgrößter Flugzeugbauer vor Airbus verteidigen, der bisher rund 800 Flugzeuge anpeilt.

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