Das Unternehmen gibt den Durchschnittsverbrauch mit 1.5 Liter Benzin und rund 10 kWh Strom auf 100 km an. Im rein elektrischen Modus benötigt das Auto zirka 13 kWh pro 100 km. Die kombinierte Reichweite liegt bei 700 km, davon 30 km rein elektrisch sind. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h und eine Batterieladung ab Steckdose benötigt 3 Stunden. Laut Unternehmensangaben liegt der jährliche Stromverbrauch bei 15'000 km rein elektrischer Fahrt bei ca. 1500 kWh, was z.B. einer jährlich produzierten Menge Strom von 15 m2 Solarzellen entspricht. Die verwendeten Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4) wiegen 50 kg und sollen explosionssicher sein.
„Das Konzept ermöglicht, an fünf Tagen in der Woche CO2-neutral und benzinunabhängig zu fahren und doch nie Gefahr zu laufen mit leeren Batterien stehen zu bleiben“ so Martin Bolliger, Gründer und Geschäftsführer von SwissCleanDrive. „Sie fahren meistens rein elektrisch und haben immer genügend Reichweite.“
(mp/wattgehtab.com)