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北京青年报记者昨日从轨道交通机场专线定价机制新闻解读会上获悉,大兴机场线拟采取4种票价,普通车厢的单程票实行计程限时票制,最远里程票价为35元;商务车厢的单程票采取单一票价50元。

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2019-10-17 07:43:48 来源: 中国青年报
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图片来源:网络

  集体补课现象有着深厚的社会基础,如果教育主管部门有错必纠,让违规补课的学校付出代价,学生与公众不难理解其工作的难处。

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  寒暑假期总显得美好又短暂,对辽宁省辽阳市一些中学的学生来说,今年寒假却短得实在有些过分了。该市的中小学生本应享有33天的假期,但是,辽阳一中、辽阳二中、辽阳石油化纤高中等多所学校的学生发现,他们的假期被学校“压缩”了将近一半,仅剩下不到20天时间。(澎湃新闻网2月15日)

  溜走的假期都去哪儿了?答案不难猜——当然是补课。尽管教育主管单位三令五申,禁止在假期组织中小学生集体补课,但是,许多学校管理者仍然迷信补课。辽阳一中在寒假前就明确向学生传达了假期补课安排,而辽阳二中、辽阳石油化纤高中等部分学校则提前了返校时间,一所学校的高三学生甚至在大年初七就要返校上课。

  假期“缩水”当然令学生不满,也违背了教育部门的明文规定。然而,当有学生向辽阳市教育局投诉的时候,教育局却始终不愿直面有学校组织集体补课的事实,一会儿表示“提前返校不是提前开学”,一会儿又说“对相关学校进行检查之后,并无补课现象”。甚至在学校集体补课事实被媒体曝光之后,教育局还是闪烁其词地表示:“学校各个社团都会组织丰富多彩的假期活动,培养学生兴趣爱好……有的学生一听到要去学校,可能就会‘理解偏差’,觉得去了就是上课。”

  当事学生和公众的期待十分简单,就是希望教育主管部门承担责任,诚实坦率地面对该市有学校违规组织集体补课的事实。集体补课现象有着深厚的社会基础,如果教育主管部门有错必纠,让违规补课的学校付出代价,学生与公众不难理解其工作的难处。但是,非但不对集体补课宣战,反而想方设法为违规补课找借口,打掩护,实在令人失望。辽阳市教育局或许没有故意纵容学校违规组织补课,但是,本能般地为补课找借口却是不争的事实。

  类似情况不仅发生在辽阳一地,许多地方的学生都有过被迫补课、投诉无门的经历。反对集体补课的观念虽然早早就写入了教育部的红头文件,却远远没能深入到所有教育工作者的内心。面对上级禁止补课的要求,有些地方的教育主管部门想的不是落实禁令,而是“上有政策,下有对策”,一边应付上级检查,一边为学校的违规行为大开方便之门。

  集体补课屡禁不止,是个典型的“囚徒困境”。学校的管理者并非不知道补课的不好,但是,如果自己的学校按照规定没有补课,别人却偷偷补了课,那本校学生自然就会在考试中吃亏。要打破这种“囚徒困境”,需要教育主管单位以强有力的态度,根除所有学校的集体补课现象,不留任何缺口。只要还有一个像辽阳市这样纵容学校集体补课的地方存在,根除补课的目标就难以实现。

【纠错】 [责任编辑: 王琦 ]
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